Сборная модель тягача German Sd.Kfz.7 Mittlere Zugkraftwagen 8t 1:35 (поздняя версия).
Материально-техническое обеспечение и мобильность являются решающими факторами успеха в любом вооруженном конфликте, и вторая мировая воина еще раз подтвердила это. Немцы очень быстро поняли, какое огромное значение имеет вспомогательная техника, и активно использовали ее на начальном этапе «блицкрига».
Из производившихся в Германии вспомогательных машин наиболее удачным оказался 8-тонный полугусеничный тягач Sd.Kfz.7. Эта машина использовалась в первую очередь для буксировки 88-мм зенитных пушек Flak 18 и 37-мм Пак 36 как в частях ПВО, так и в тяжелых противотанковых дивизионах вермахта. Кроме того, тягач применялся для буксировки 150-мм тяжелых полевых гаубиц sFH 18 и различных прицепов.
Средний 8-тонный полугусеничный тягач Sd.Kfz.7 был разработан известной фирмой «Краус-Маффей» и серийно производился ею совместно с компаниями «Боргварт», «Бюссинг-НАГ» и «Даймлер-Бенц». Несколько позже выпуск Sd.Kfz.7 был налажен на заводах австрийской фирмы «Заурер» и итальянской «Бреда». Первые машины появились в 1933 году, но только с 1939 года развернулось их широкомасштабное серийное производство.
Полугусеничный тягач Sd.Kfz.7, как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач Sd.Kfz.7 имел передний управляемый автомобильный мост и гусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовалось по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков. Ширина гусеницы составляла 360 мм.
Немецкий 8-тонный транспортер Sd. Kfz 7 (поздняя версия) - масштабная модель идеального качества. Для своего масштаба модель имеет высокий уровень детализации.
